Tesla envía una actualización de software para reparar Seat

Feb 24, 2024

Una falla de software impidió que los vehículos cumplieran con los estándares de seguridad federales

Más de 817.000 vehículos Model S, Model X, Model Y y Model 3 necesitan una actualización de software porque es posible que las campanillas del cinturón de seguridad no suenen incluso si el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado.

El recordatorio visual del cinturón de seguridad no se ve afectado por este problema y el timbre del cinturón de seguridad seguirá sonando en la mayoría de los casos. Las campanas están reguladas por el gobierno federal según la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) 208, por lo que la solución es parte de una campaña de retirada del mercado.

Tesla fue alertada por primera vez sobre el problema por el Instituto de Investigación y Pruebas de Automóviles de Corea del Sur el 6 de enero de 2022 e investigó el problema internamente entre el 10 y el 22 de enero de 2022. El 25 de enero, Tesla determinó voluntariamente que un retiro del mercado era necesario, según los documentos que el fabricante de automóviles proporcionó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA). Tesla también le dijo a la NHTSA que no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con el problema.

El problema está relacionado con el firmware del vehículo, por lo que Tesla enviará automáticamente una actualización inalámbrica a los vehículos afectados, de forma gratuita, a principios de febrero.

Estas actualizaciones son cada vez más comunes a medida que los vehículos nuevos cuentan cada vez más con conexiones inalámbricas integradas. Los fabricantes de automóviles, incluidos Tesla, GM y Mercedes-Benz, han utilizado anteriormente actualizaciones inalámbricas para abordar las retiradas de productos.

Vehículos retirados del mercado:

Sedan Tesla Modelo 3 2017-2022

SUV Tesla Modelo Y 2020-2022

Sedan Tesla Model S y SUV Model X 2021-2022

El problema: Los vehículos no cumplen con FMVSS 208 porque es posible que las campanillas de los cinturones de seguridad no se activen cuando el vehículo arranca y los conductores aún no se han abrochado el cinturón de seguridad. Esto sucederá solo si el timbre se interrumpió en el ciclo de manejo anterior y el cinturón de seguridad no estaba abrochado antes de esa interrupción; por ejemplo, si el conductor salió del vehículo mientras el timbre estaba activo y luego regresó, creando un nuevo ciclo de manejo.

La solución:Tesla proporcionará una actualización de software inalámbrica y gratuita.

Cómo contactar al fabricante: El nuevo software se enviará a los vehículos a principios de febrero. Los propietarios también pueden comunicarse con Tesla al 877-798-3752.

Número de campaña de la NHTSA: 22V045. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-22-00-002.

Verifique si su vehículo tiene un retiro abierto:El sitio web de la NHTSA le indicará si su vehículo tiene un retiro del mercado que deba abordarse.

Si ingresa el número de identificación del vehículo (VIN) de 17 dígitos de su automóvil en el sitio web de la NHTSA y no aparece un retiro del mercado, significa que su vehículo no tiene uno actualmente. Debido a que los fabricantes de automóviles realizan retiros del mercado con frecuencia, y para muchos vehículos más antiguos, recomendamos revisarlos periódicamente.

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Keith Barry

Keith Barry ha sido reportero de automóviles en Consumer Reports desde 2018. Se centra en la seguridad, la tecnología y el impacto ambiental de los automóviles. Anteriormente, dirigió la cobertura de electrodomésticos y hogar en Reviewed; informó sobre automóviles para USA Today, Wired y Car & Driver; y también escribió para otras publicaciones. Keith obtuvo una maestría en salud pública de la Universidad de Tufts. Síguelo en Twitter @itskeithbarry.